Expédition CAURA / PARAGUA,
un tour de 15 jours pour 12 jours d'expédition

Cette expédition constitue une première dans le sens où aucun groupe touristique n'a jamais effectué le parcours prévu. Le cadre où elle se déroule, son parcours même, font l'objet d'une originalité unique pour le Venezuela : forêt amazonienne, indiens Ye'Kuana, entrée par un fleuve et retour par un autre, c'est une véritable expédition qui vous est offerte, un tour aventure qui mérite son nom, un tour où originalité voisine avec authentique ! Pour la mettre au point, le concours des indiens Ye'Kuana a été nécessaire, indispensable même, car leur accord était indispensable pour traverser leur territoire ! Plus d'informations concernant ce tour exceptionnel suivront sur ce site. Sachez aussi que le coût de cette expédition sera de l'ordre des 2000 Euros, hors transport international...

 

Présentation Ce voyage s'adresse à des personnes ayant le goût de l'aventure, de la découverte, et des contacts humains. Il y aura 2 marches ainsi que quelques portages pendants lesquels il vous faudra porter vos affaires personnelles et participer au transbordement des pirogues et de leur contenu. Certains passages de rapides peuvent présenter des difficultés et nous obliger à quitter les embarcations, marcher dans l'eau, suivre des berges parfois incommodes, etc. Il est donc indispensable d'être en bonne condition physique. Vous aurez à dormir 11 nuits en hamacs, dans des campements qui pourront être improvisés. Ce type d'expédition, bien que préparé avec un soin exceptionnel, peut malgré tout présenter des imprévus auxquels il faudra pouvoir s'adapter. Une certaine souplesse d'esprit est donc recommandée. Le haut Caura où nous naviguerons à partir du 3ème jour, est fermé au tourisme, sauf approbation exceptionnelle des principaux caciques (chefs indiens de la tribu Ye'Kuana) de la zone. Les indiens que nous allons rencontrer, les villages que nous visiterons et dans lesquels nous dormirons, recevront pour la 1ère fois un groupe comme le notre. L'approche n'en sera que plus intéressante, les relations plus authentiques. Toutefois, bien que vivant dans des zones éloignées, ces indiens ont pour la plupart l'habitude de descendre le fleuve jusqu'à la ville de Maripa, pour vendre leur artisanat et leur produits locaux, et acheter l'essence, produit précieux et indispensable sur le haut Caura. Ces indiens sont donc loin d'être totalement étranger à la civilisation.

 

Composition de l'expédition : Nous naviguerons sur le bas Caura pendant 2 jours avec une équipe créole, comprenant un cuisinier et son aide, et un conducteur par pirogue. Le type d'embarcation utilisé, assez grand, peu accepter jusqu'à 6 participants (hors équipage). Ce sont de grandes pirogues en bois, fabriquées par les Ye'Kuana, pirogues ayant la réputation d'être les meilleures du Venezuela (par le bois dans lequel elle sont creusées et par le mode de fabrication). Sur le haut Caura et sur le Paragua, nous utiliserons des pirogues et des équipages indigènes. La composition par pirogue sera la suivante : 4 participants, 1 conducteur indien et son aide, 1 cuisinier ou aide cuisinier, 1 guide européen. 2 pirogues et 8 participants sont prévus pour cette première expédition. Equipement : Les pirogues sont équipées de moteur hors bord et de gilets de sauvetages. Nous fournissons hamacs, moustiquaires, et couvertures légères. Bien que ce tour soit un tour aventure, l'équipement et l'approvisionnement est prévu pour le plus grand confort de tous, que ce soit au niveau de la qualité des repas ou que ce soit au niveau de la qualité de vie (glacières, repas chauds et variés, chaises pliantes et confortables, utilisables même dans les pirogues - ne rigolez pas, les participants seront heureux de les retrouver lors des pauses et des soirées). Pour la commodité de tous, il vous sera fourni des chaussures de marches montantes, fabriquées au Venezuela, particulièrement adaptée aux marches en forêt tropicale. Chaque participant disposera d'un bidon étanche pour protéger ses affaires personnelles. Nous emportons avec nous une pharmacie complète, du matériel de pêche, et un équipement radio, entre autres choses.

 

Programme : (toutes les photos ci contres ont été prises sur le bas Caura) 1er jour : Réception à l'aéroport international de Caracas. Suivant l'heure d'arrivée, nuit à Caracas ou transfert aérien à Ciudad Bolivar. Nuit en hôtel. 2ème jour : Départ de Ciudad Bolivar pour le village de Las Trincheras, situé en bordure du rio Caura (3h30 de trajet dont 1h de piste). Repas et embarquement à bord des pirogues. Nous commençons la remontée du fleuve pour atteindre le village indien du Nichare où nous nous installerons pour la nuit. 3ème jour : Nous continuons notre remontée du fleuve jusqu'au Playon. Cette immense plage marque la fin du bas Caura. En raison des rapides et des chutes, il est impossible de continuer avec les mêmes embarcations (7 km de piste et 250 m de dénivelé séparent le bas du haut Caura). Ce point de passage obligatoire est parcouru par tous les indiens qui transitent sur le fleuve. Dans l'après-midi, nous commencerons, aidés des indiens, le transbordement de nos affaires et du matériel. Chargés de vos affaires personnelles, il faut compter 2 heures de marche. Nous nous installerons pour la nuit au campement indien de Las Pavas, située en bordure et en haut des chutes du salto Para (5 chutes de 65 m de haut, point de vue exceptionnel !) . 4ème jour : Le matin, fin du transbordement et du chargement des pirogues. Après le déjeuner, nous attaquons la remontée du haut Caura. Les équipages sont maintenant totalement indiens et nous naviguerons avec eux jusqu'à la fin du voyage. Nous passerons quelques rapides dans l'après-midi. Nuit dans un campement quelque peu rustique. 5ème jour : Nous passerons ce jour là les rapides les plus difficiles du rio Caura. Il faudra tirer et pousser les pirogue sur une partie de ces rapides. Il n'est pas exclu, selon le niveau des eaux et la force des rapides, de recruter pour l'occasion quelques aides indiens dans un village Ye'Kuana proche du raudal (rapide). Nous entrerons par la suite dans le rio Chaparro, l'affluent du rio Caura qui prend sa source près du rio Paragua. Nous passerons la nuit dans un campement de fortune. 6ème jour : Suite de la navigation sur le rio Chaparro. Les berges sont plus rapprochées, la faune plus proche et plus variée. Nous atteignons en fin de journée le début de la piste qui relie le rio Chaparro à son homologue, côté Paragua, le rio Man. Campement à proximité. 7ème jour : La journée commence de bonne heure. Il nous faudra ce jour là faire passer les embarcations et leur contenu sur le rio Man. Pour cela, 3 km de piste en pleine jungle, piste relativement plate. Le contenu de chaque pirogue comprend, outre les affaires personnelles, les provisions et le matériel, plusieurs centaines de litres d'essence et les moteurs. Tirer et pousser une pirogue sur 3 km n'est pas non plus une mince affaire, même sur des rondins, et la participation de chacun ne pourra être que hautement appréciée par nos compagnons indiens. Nuit en bordure du rio Man. 8ème jour et 9ème jour : Nous rejoignons le rio Maria, que nous allons descendre pendant 2 jours. Les berges plus étroites et les obstacles immergés ou semis immergés rendent la navigation plus lente, mais renforcent le contact avec la nature environnante. Certains intermèdes de chasse peuvent se présenter à ce moment de l'expédition afin de renouveler les provisions. Arrivée le 9ème jour au rio Paragua. 10ème, 11ème, et 12ème jour : Navigation sur le rio Paragua. Nous descendrons le fleuve en faisant halte dans les villages indiens qui se présentent. Ces trois journées passeront au rythme de la vie du fleuve (pas toujours calme, il nous reste quelques rapides à passer) et de la vie indienne. Nous connaîtrons et partagerons ainsi la vie des villages de Parupa, où il nous faudra une fois encore tirer et pousser pour passer un rapide, Cachure et Gauiguinima (2heures d'effort pour passer un rapide à cet endroit). 13ème jour : Arrivée dans la matinée au village de La Paragua. Ca village, ainsi que le rio Paragua d'ailleurs, est bien connu pour ses mines de diamants, et il est très probable qu'au cours des derniers jours de voyages nous ayons l'occasion de rencontrer une ou plusieurs exploitation de diamants. Déjeuner à La Paragua. Nous quittons ensuite nos pirogues et leur équipages pour prendre la route et rejoindre la ville de Ciudad Guayana (aussi appelée Puerto Ordaz). 14ème jour : Journée libre dans la ville de Puerto Ordaz. 15ème jour : retour sur Caracas pour rejoindre le vol international.